Рихтовка не означает их замену, поскольку целые бордюры устанавливаются повторно на определенный уровень, сообщает Vecher.kz.
В Алматы начинается строительство линии BRT по улице Желтоксан, протяженностью 4,6 км. Проект предполагает обновление дорожного покрытия по всей ширине проезжей части.
В управлении городской мобильности Алматы разъяснили, что перед началом укладки нового асфальта, необходимо произвести рихтовку бордюров.
В процессе эксплуатации дорог бордюры могут подвергаться повреждениям или смещению, что часто происходит вследствие дорожных аварий либо наезда техники. Это приводит к образованию щелей между бордюром и дорожным покрытием, что в свою очередь способствует образованию трещин. В результате этого снижается долговечность и качество дороги.
Для того, чтобы избежать подобных негативных последствий перед укладкой асфальтобетонного покрытия для обеспечения надлежащих эксплуатационных характеристик дорог бордюрный камень должен быть установлен на одном уровне. То есть, изначально должна быть произведена рихтовка.
Рихтовка не означает их замену, поскольку целые бордюры устанавливаются повторно на определенный уровень. Замене подлежат только поврежденные бордюры, имеющие дефект. В ходе среднего ремонта улиц меняется порядка 3% бордюров – это средний показатель по городу.
При строительстве линии BRT на улице Желтоксан также будет производиться замена только поврежденных бордюров. Их точное количество определят по результатам дефектовки.
Ранее в акимате Алматы рассказали, когда и как будет проходить строительство BRT на Райымбека.
