Планируется начать строительство параллельно двух веток, сообщает Vecher.kz.
В ходе брифинга в СЦК в Алматы аким города Ерболат Досаев ответил на вопрос журналистов о возможном привлечении китайских компаний для финансирования и строительства линий метро.
«Создание транспортного каркаса города и, как следствие, улучшение экологической ситуации является для нас важнейшим приоритетом. В основе транспортного каркаса лежит развитие скоростного общественного транспорта, в том числе метро, ЛРТ и БРТ. Совместно с Правительством мы прорабатываем возможность заимствования средств под государственную гарантию для строительства новых линий метро в западном направлении – 5,3 км от станции «Калкаман» до рынка «Барлык» и восточном направлении – 14 км от станции «Жибек жолы» до аэропорта Алматы», – сообщил Ерболат Досаев.
Аким мегаполиса отметил, что на сегодня готовится правовая основа для получения госгарантий. Так, в новом Бюджетном кодексе предусмотрено финансирование займа и его возмещение за счет средств республиканского бюджета. Данные поправки находятся в Сенате Парламента.
«Мы сейчас ведем переговоры с различными международными финансовыми институтами, чтобы максимально выгодные условия получить, возможно, это будет консорциум организаций. После этого на конкурсных условиях будет выбран подрядчик. Современные технологии позволяют строить быстрее, поэтому мы будем выбирать партнеров, которые смогут соблюдать нормативные сроки. И мы планируем начать строительство параллельно двух веток. К примеру, строительство станций метро «Сарыарка» и «Бауыржан Момышулы» затянулось в 2 раза, с 3,5 планировавшихся до 7 лет. По станции «Калкаман», строительство 1,9 км линии метро ведется уже на протяжении 4 лет с 2020 года. Срок ее завершения ожидается в 2026 году», – подчеркнул он.
